Proponemos que se estudie la instalación de radares para mejorar la seguridad vial en Teruel

Proponemos que se estudie la instalación de radares para mejorar la seguridad vial en Teruel

Desde Ganar Teruel apoyamos la decisión de reducir el límite de velocidad en la Vía Perimetral para mejorar la seguridad. No obstante, nos parece una medida insuficiente. Si bien la mayoría de los conductores respetan las normas de circulación, existe una minoría que no lo hace. No es raro verlos circulando a velocidades muy superiores a 70, y no sólo en la Perimetral sino por otras calles como la Avenida de Sagunto o la Carretera de Alcañiz. Es más, en ocasiones se dedican a hacer carreras, en coche o en moto, por las vías urbanas. Estamos hablando de infractores que ponen en riesgo la seguridad de las demás personas, y a éstos les va a dar lo mismo que se reduzca el límite de 70 a 50 en la Perimetral o de 50 a 30 en el resto de la ciudad, su límite seguirá siendo el máximo que puedan alcanzar.

Estamos seguros de que la Policía Municipal persigue con contundencia estas conductas, pero es evidente que las fuerzas de seguridad no pueden estar en todas partes. Hace unos años estuvo funcionando puntualmente en Teruel un radar móvil de la DGT. Desconocemos qué ha pasado con él. En cualquier caso, desde Ganar Teruel pensamos que la medida más efectiva sería la instalación de radares fijos.

Por todo lo expuesto, hemos propuesto al Pleno que el Ayuntamiento de Teruel realice un estudio para la instalación de radares fijos de velocidad en las principales vías de la ciudad, empezando por la Perimetral.

Ganar pide más seguridad peatonal en los puentes de Teruel

El grupo municipal de Ganar propondrá en el pleno de abril que el Ayuntamiento realice un estudio de las condiciones de seguridad peatonal en los puentes de Teruel.

Los puentes son un elemento básico en la configuración de la ciudad de Teruel, dada su geografía. Desde Ganar Teruel hemos observado que la seguridad para los peatones en algunos de los puentes es mejorable. Deben ser los técnicos municipales los que estudien la situación y determinen las actuaciones a desarrollar. Entre los aspectos a considerar estaría el pavimento de las aceras y la altura de las barandillas.

Si nos fijamos en las aceras encontramos que las del Puente de la Reina presentan un problema de adherencia, pues es una zona de umbría y las baldosas son muy deslizantes. Y en el Puente de la Equivocación el pavimento está muy deteriorado y necesita un mínimo mantenimiento.

En cuanto a la altura de las barandillas sería recomendable que fuera de al menos 110 centímetros. En el Puente de la Reina oscila entre los 90 y los 95. Es necesario sustituir los suplementos metálicos por otros más altos. Y en los accesos al Viaducto Viejo las barandillas de cemento tienen en algunas zonas entre 85 y 90 centímetros.

También se debería dar solución a las aperturas en la mediana del Viaducto Nuevo. Si bien parece necesario que existan estos pasos intermedios, habría que intentar disuadir de su uso a los peatones que cruzan indebidamente.

Por ello proponemos que los servicios técnicos del Ayuntamiento de Teruel realicen un estudio sobre la seguridad peatonal en los puentes de la ciudad, así como una valoración de las medidas a desarrollar para mejorarla.

 

Ganar pide más seguridad peatonal en los puentes de Teruel

Ganar pide más seguridad peatonal en los puentes de Teruel

El grupo municipal de Ganar propondrá en el pleno de abril que el Ayuntamiento realice un estudio de las condiciones de seguridad peatonal en los puentes de Teruel.

Los puentes son un elemento básico en la configuración de la ciudad de Teruel, dada su geografía. Desde Ganar Teruel hemos observado que la seguridad para los peatones en algunos de los puentes es mejorable. Deben ser los técnicos municipales los que estudien la situación y determinen las actuaciones a desarrollar. Entre los aspectos a considerar estaría el pavimento de las aceras y la altura de las barandillas.

Si nos fijamos en las aceras encontramos que las del Puente de la Reina presentan un problema de adherencia, pues es una zona de umbría y las baldosas son muy deslizantes. Y en el Puente de la Equivocación el pavimento está muy deteriorado y necesita un mínimo mantenimiento.

En cuanto a la altura de las barandillas sería recomendable que fuera de al menos 110 centímetros. En el Puente de la Reina oscila entre los 90 y los 95. Es necesario sustituir los suplementos metálicos por otros más altos. Y en los accesos al Viaducto Viejo las barandillas de cemento tienen en algunas zonas entre 85 y 90 centímetros.

También se debería dar solución a las aperturas en la mediana del Viaducto Nuevo. Si bien parece necesario que existan estos pasos intermedios, habría que intentar disuadir de su uso a los peatones que cruzan indebidamente.

Por ello proponemos que los servicios técnicos del Ayuntamiento de Teruel realicen un estudio sobre la seguridad peatonal en los puentes de la ciudad, así como una valoración de las medidas a desarrollar para mejorarla.

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